חפש

Carburettor DAAZ-4178: מפרטים והתאמות

במשך יותר מ -100 שנים המאייד שימשרוב מכוניות בנזין. העבודה של המכשיר הזה היא להכין תערובת של אדי ואוויר בנזין, אשר יכנסו לתאי בעירה. שקול איך פועל קרבורטור DAAZ-4178, לגלות את המאפיינים הטכניים שלה וללמוד כיצד לווסת את פעולתו.

DAAZ עבור UAZ ו וולגה כלי רכב

הרבה בעלי מכוניות UAZ, כמו גם"וולגה" עם מנוע 402 מ 'מעוניינים מבחר של carburetors עבור המכוניות שלהם. אם ננתח את כל הפתרונות הקיימים בשוק, אז את הגישה הטובה ביותר עבור מנועי אלה הוא מן הצמח Dmitrov המצרפי.

קרבורטור דאז 4178

Carburettor DAAZ-4178 עבור נהגים נחשב מודל פופולרי מאוד. זה מאפשר לך לשפר באופן משמעותי את הדינמיקה של המנוע, כמו גם עם ההגדרה הנכונה מובילה לצריכת דלק נמוכה יותר.

סידור קרבורטור

יחידות אלה מיועדות לבישולתערובת באיכות דליקה. ואז היחידה מזינה אותו לתאי הבעירה. יחס הדלק בתערובת הוא ביחס ישר לכמות האוויר העוברת דרך המכשיר.

שליט 4178 הוא חדר שנימערכות תחליב. באופן כללי, את כל השורה, ואת carbortor DAAZ-4178-1107010-30 כולל, יש את אותו מכשיר. ב carburetors אלה כל הטכנולוגיות יעיל ומוכח היטב מוחלים. כאן ניתן לציין את נוכחותו של חדר צף מאוזנת יותר, מערכת של פתיחת רציף של dampers וטכנולוגיות אחרות.

ההתקן מורכב מ יחידות סטנדרטיותאגרגטים וכמעט אינו שונה מעיצובים אחרים. הקרבורטור מורכב ממיכל מדידה ראשי, מערכת סרק, מערכות חולפות, משאבה, econostat ו- EPHC.

Carburettor DAAZ-4178 - מפרטים טכניים

שקול את המטרה של כל אחת מהמערכות העיקריותיחידה זו. מודל זה נבחר על ידי נהגים רבים. דגמים עם אינדקס 30 ו 40 מתאימים "וולגה" ו UAZ. הבעלים של מכונות אלה מדברים טוב מאוד על מכשירים כאלה. יש להם אפשרויות רחב עבור התאמה אישית, כמו גם כמעט ללא בעיות.

מערכת מינון בסיסית

מערכת זו נועדה לספק את הצורךכמות תערובת הדלק במצבי הפעלה שונים של המנוע. הוא מסוגל לעבוד עם כל המצבים, למעט בטלה. לפיכך, על עומס מנוע בינוני, מערכת המינון מחויבת לספק תערובת דלק רזה של הרכב קבוע.

אם ניקח בחשבון את המכשיר הפשוט ביותרקרבורטור, ואז להסתכל מה יש קרבורטור מפרט DAAZ-4178, אז במבנה הפשוט, כמו המצערת פתוחה, האוויר עובר דרך המפזר איטי יותר מאשר דלק בילה אשר נופל לתוך התא של nebulizer. התערובת ובכך מועשר. כדי למנוע תערובת עשירה מדי, מהנדסים ספקו את ההזדמנות כדי לפצות על היחס של תערובת הדלק עם יחס אוויר. מספר ונפח האוויר יכולים להיות מותאם באמצעות המצערת. מצרפי קרבורטור תהליכי הפיצוי כאלה מחלק מערכת.

ברוב הדגמים של DAAZ, שיטות אלהפיצוי הרכב תערובת הדלקים פועל על בסיס בלימה פנאומטית. אז, הדלק מגיע, ואז הוא ריסס לא מהתאים לצוף, אבל דרך ערוץ תחליב מיוחד. זוהי צינור מיוחד. בקירות הצינור יש חורים טכנולוגיים מיוחדים. הם להקל על היציאה של האוויר מגיע מלמעלה מן המטוס. שם, בערוץ זה, יש תהליך של ערבוב, ואת התערובת עצמה יכולה להשאיר את החורים הטכנולוגיים.

עם פתיחת המצערתדמפר, להגדיל את ואקום ואת נפח התערובת. כמו כן מגדיל את כמות הדלק עובר דרך חרירי, ואת כמות האוויר. כמות האוויר פרופורציונלית לחלוטין לנפח הדלק. אז פיצוי מסופק.

התאמת קרבורטור

בקיצור, SDS יוצרהמנוע את כל התנאים לעבודה על עומסים קטנים, בינוניים וגבוהים ומצבים. זה קרבורטור DAAZ-4178-1107010-30 מספק את המנוע עם כוח יציב פעולה בכל מצבי הפעולה האפשריים.

העיצוב ועקרון הפעולה של ה- CXH

עבור המנוע פועל במהירות המינימליתרק כמות קטנה מאוד של תערובת נדרשת. בתנאים כאלה, יש מצערת סגורה לחלוטין. אבל רמת הנפיחות של מפזר לא מספיק כדי להפעיל את SDS.

זה רק עבור Carbortor זה DAAZ-4178-30יש בעיצוב שלה מערכת סרק. המשימה שלה היא להכין תערובת כזו, אשר מאפשר להבטיח פעולה יציבה של המנוע עם שסתום סגור לחלוטין.

ערוצי המערכת משלבים חלל מיוחד עבורהמצערות והתאי העליון. כאשר המנוע הוא בטל, נוצר ואקום גבוה מספיק מתחת לדש. כאשר הוא חשוף דלק נכנס מהערוץ עבור תחליב בערוץ של מערכת XX. היחס בין דלק לאוויר בתערובת תלוי ביכולות המטוסים.

ואז התערובת עוברת על המצערות, ואזמעורב באוויר. לשם כך, קיים פער טכנולוגי בין הדש לבין קירות החדר. ניתן לכוונן את הסליקה באמצעות בורג המותקן על ידית הדש. זה בורג כמות, בעזרתו של המאייד DAAZ-4178-1107010 מותאם.

כמות התערובת העוברת דרך התעלה פנימהניתן לכוונן את המצערת באמצעות בורג מיוחד עם חרירי קונוס. בורג זה אחראי על התאמת איכות התערובת. אם אתה לסובב אותו, זה מפחית את חתך רוחב של הערוץ.

אם המצערת תפתח יותרבצורה חלקה, ולאחר מכן את כמות האוויר עולה באופן משמעותי, אבל נפח הדלק נשאר כפי שהיה. HDS עדיין לא נכנס לתהליך זה בשל חוסר דילול. התוצאה של זה היא תערובת רזה וכישלון של המנוע.

קרבורטור דאז 4178 1107010 30

עבור המעבר חלקה מ סרק למצב בינוני carbortor DAAZ-4178-1107010-40 מצויד במערכת מעבר מיוחדת. זה מתחבר עם ערוציו לערוצים האחראים על בטלה. יש כאן חור מיוחד, שנעשה באופן כזה, לאחר פתיחת הדש, הוא נופל לתוך אזור של ואקום מקסימלי. ערוץ זה גם מקבל קצת לערבב לתאי. בשל מעבר חד זה בין אופני הפעולה של המנוע נעדר.

ללא שם: במצב המתנה כאשר דש מלאסגור, מוסיפים את האוויר לתערובת. הרכב הוא פיצוי על ידי נוכחות של מטוסי קרב. אם להדק את הבורג, אשר אחראי על כמות התערובת, ואז דש נפתח. הפער בין דש ואת החדר עולה, כמות האוויר יורדת. במקביל, מהפכות גל ארכובה הם הגדלת. אם תפתח את הבורג, התדר יקטן. על מתקן כגון DAAZ-4178 קרבורטור, ההתאמה מתבצעת בעזרת סיבוב של ברגים ההתאמה.

משאבת מאיצים

GDS carburetor נועד לספקפעולה חלקה רק עם תהליך חלק של פתיחת שסתום. אם אתה פותח את זה יותר בפתאומיות, את תהליך היווצרות מופרע. כדי למנוע כישלון, העיצוב יש משאבה מיוחדת. זה מאפשר לך להעשיר באופן זמני את תערובת הדלק, אם שסתום המצערת נפתחת בפתאומיות.

Starter

בזמן תחילת מנוע גל ארכובה מסתובבסיבובים נמוכים. בתא הכניסה יש ואקום נמוך מספיק, ואת הדלק מתאדה מאוד גרוע. כמו כן, אם המנוע הוא קר, אדי דלק הם דחוסים בדרכי הכניסה.

כדי להפוך את תהליך האתחול יציב יותר, יש צורך כי DAAZ-4178-40 קרבורטור להכין תערובת עשירה יותר. אז, את החנק סגור המצערת נפתחת.

כדי להקל על המנוע מתחיל תהליך, carburetors מצוידים עם מכשיר החל מיוחד. לפי העיקרון של המבצע הוא מדכא, כמו גם מכשיר אוטומטי שפותח את זה.

Econostat

מכשיר זה נועדעבודה בעומסים מקסימליים כדי להעשיר את התערובת. זהו מרסס המותקן בחלק העליון של החדר ערבוב. דלק ב ekonostat שימש דרך הערוץ שבו מותקן דלק סילון.

מצב צריכת חשמל מצב

על מנת שהמנוע יספק כוח מרבי, התערובת חייבת להיות עשירה מאוד.

קרבורטור דאז 4178 1107010 40

לבשל אותו, המאיידDAAZ-4178-1107010 וכל הדגמים האחרים מצוידים עם כלכלן שנקרא. מערכת זו מאפשרת לך לספק כמות נוספת של דלק הנכנס הזרבובית. אבל באותו זמן זה לא עובר דרך סילון הדלק הראשי. כונן מיוחד משמש כדי להפעיל את הכלכלן.

קרבורטור DAAZ-4178 על UAZ

עיצוב זה מסובך יותר, בניגודקרבורטור במפעל. זה גם סוג של שני קאמרית סוג תחליב קאמרית. זה מאופיין על ידי נוכחות של חדר צף משופר ומאוזן יותר. כדי שהתערובת תהיה באיכות גבוהה יותר, המעצבים יצרו ערוץ משופר יותר עם סחרור.

פעולה יציבה של המנוע בהתחלה ועם העומסכאן מאפשר לספק GDS. CXX המתקדמת שומרת על פעולת מנוע יציבה יותר במהירות הארכובה הנמוכה ביותר האפשרית. זה קרבורטור DAAZ-4178-1107010-40 מאפשר מעבר חלק מן התבטלות לטעון.

התקנה

כדי להתקין את זה בעצמךב- UAZ, לא נדרשת עבודה מסובכת. עם זאת, עבור ההתקנה תצטרך אטם עבה מן קרבורטור 126. אם לבצע התקנה ללא הנחת, אז יש סיכון לשבור כונן המשאבה.

הרכבה

כיצד להתקין את carbortor DAAZ-4178-1107010 בUAZ? ראשית אתה צריך לפרק את מסנן אוויר דיור. לאחר מכן הסיר את מכשיר האיוש. כדי לעשות זאת, לשחרר את חתיכים מן האספן ולהחליף אותם חדשים וקצרים. שסתומים חשמליים מוסרים, ובמקום הם רכובים על ממסר. לאחר מכן, להגדיר את קרבורטור חדש במקום הישן. לפני זה, הקפד לשים שני אטמים. עכשיו צריך להתאים את ההרכבה לחלוקה המתאימה לצינור. אז זה הזמן להמשיך להתקנה של מעגל בקרת אנרגיה סרק.

קרבורטור 4178 התאמה

ובשלב האחרון ההתאמה של המאייד DAAZ-4178-1107010 מתבצעת. אז, בעזרת ברגים מיוחדים אתה יכול להשיג ביצועים אופטימליים המנוע.

כיצד להתאים את קרבורטור?

למרות העיצוב של DAAZ-4178 שונה במקצת דגמים אחרים של המפעל Dmitrov, ההתאמה לא יגרום שום קשיים לאף אחד.

קרבורטור 4178 מפרטים

כדי לכוונן את המאייד,אתה צריך להשתמש ברגים התאמת כי הם אחראים על איכות וכמות של תערובת הדלק. אז אתה יכול לשנות את מצב הפעולה של המנוע ב סרק. לעתים קרובות, מצבי סרק אינם יציבים, וללא ההגדרות המתאימות המכונה לא תלך.

הגדרת מנגנון

הבא אנחנו להתאים את קרבורטור DAAZ-4178. תהליך הכיול הוא כמה צעדים פשוטים. ראשית אתה צריך להתחמם את יחידת הכוח. בורג, אחראי על איכות התערובת על קרבורטור, אתה צריך להתיר כמעט לחלוטין, ולאחר מכן להדק כ -2.5 סיבובים.

הבורג אחראי על כמות של תערובת דלק,הכרחי כדי לקבוע את המומנטום. כדי לעשות זאת, לסובב את הבורג עד המומנטום הוא על 850-950. לאחר מכן, באמצעות בורג איכות אותו, נוכל למצוא את revs הגבוהה ביותר, ולאחר מכן עם בורג התאמה נוספת נחזור 900 סיבובים שוב. פעולות אלה צריך לחזור על עצמו עד סיבוב של בורג איכות יגדיל את סיבוב גל ארכובה.

קרבורטור דאז 4178 1107010

אם מהירות הסיבוב מתחילה ליפול, אז מצאתם מעבר מתערובת עשירה ורזה יותר. זה נשאר רק להדק את איכות הבורג ולהשאיר אותו בשלב זה.

עכשיו אתה כבר לא יכול לגעת קרבורטורDAAZ-4178. ההתאמה הושלמה. אבל זה כך, אם בלחץ חד על דוושת הגז, המעבר מהמהפכות המקסימליות ועד לטלטלות היה נורמלי. אם זה לא המקרה, אז אתה צריך לאט לסובב את בורג איכות.

אז, גילינו מה תכונות טכניות DAAZ-4178 קרבורטור יש.

  • דירוג: