חפש

תנועה ימנית

החלוקה לתנועה צדדית החלה, גם כשהמכונית הראשונה לא נראתה. היסטוריונים ממשיכים להתווכח על איזה סוג של תנועה באירופה היה ראשוני.

בעידן של המדינה הרומית הגדולה, פרשים תמיד שמאלה. הדבר נעשה כך שידיהם הימנית בנשק היה מוכן תמיד להכות באוייב.

עדות לכך שרומא לאצד שמאל, הפך עדויות שנמצאו בשנת 1998 באזור האנגלי של סווינדון, שם נחפרה מחצבת הרומאים, שבמסגרתה השבר השמאלי השבור היה חזק יותר מהצד הימני. בנוסף, denarius הרומית, שחזר את השנה החמישים לפנה"ס. א ', היו פרשים מתוארים, שנסעו מצד שמאל מהכיוון של הצוות, רתומים על ידי סוסים.

בנוסף, צוות אחד עם אוטובוס בחזית הוא הרבה יותר נוח ללכת לצד ימין, כי בעת נסיעה עם צוותים אחרים, המאמנים חייבים מאוד מאוד למשוך את המושכות ביד ימין שלהם.

ברוסיה, אפילו תחת שלטונו של פיטר הגדול, התקבלו תנועה ימנית לנורמה, ומזחלות ועגלות פוזרו, דבקות בצד ימין.

קודמו נתמך על ידי הבאיםקיסרים. בשנת 1752, המלכה אליזבת פטרובנה, עם הגזירה הרשמית שלה, מותקן והציג על הרחובות הרוסית תנועה יד ימין חובה של עגלות ועגלות. בין מדינות המערב, החוק שהקים את מפלגות התנועה הוצא לראשונה בבריטניה: הוא היה חוק משנת 1756, לפיו, על גשר לונדון, התנועה בצד שמאל נקבעה, גם אז "קילו של כסף" הוטל כאשר "עוזבים להיפגש".

ורק אחרי עשרים שנה ממשלת אנגליההוציא המפורסם שלה "כביש חוק", אשר prescribed היכרות של התנועה השמאלית. אותה תנועה הוקמה על קו הרכבת של מנצ'סטר-ליברפול, שנפתח כמעט חצי מאה לאחר מכן.

על פי אחת הגירסאות הקיימות, אנגליהלווה את זה מן הכללים הימיים שלה, שכן הוא היה בודד, ואת הקשר היחיד עם שאר המדינות היה משלוח: הספינות החמיץ ספינות אחרות כי התקרב להם מימין.

מדינות עם תנועה ימניתבריטניה נחשבת ל"פושע" העיקרי של "שמאל" שכזה, שהשפיע לאחר מכן על כמה מדינות. התנועה הימנית קשורה בעיקר לצרפת. בעידן המהפכה הצרפתית, בצו שהוצא בפאריס, הומלץ לנוע דווקא בצד הימני, הנחשב "המשותף".

מעט מאוחר יותר חיזק נפוליאון את הצו הזה, הורה וצבא לשמור על הכיוון הנכון.

תנועה ימנית, כפי שזה מוזר לאזה נשמע, בתחילת המאה XIX היה קשור עם פוליטיקה גדולה. אותן מדינות שהתנגדו למתקפה של כוחות נפוליאון - בריטניה, כמו גם אוסטריה-הונגריה ופורטוגל, הפכו "שמאליות", ותומכות נפוליאון - גרמניה, איטליה, הולנד, ספרד, שוויץ, פולין, עברו לתנועה ימנית. במקביל באוסטריה בכלל היה מצב מוזר: - "נכון" במחוזות מסוימים, התנועה הייתה "עזבה", ואילו בעניינים אחרים אמנם רק לאחר אנשלוס עם הגרמנים, בשנות השלושים, זה היה לגמרי מחדש מוסמך לתנועה הימנית.

באירופה, לאחר הופעתה של המכונית החלה קפיצת מדרגה אמיתית. רוב המדינות הלכו בצד ימין על פי המנהג שהוטל עליהם מאז ימי נפוליאון.

עם זאת, באלבון הערפילי, בשוודיה, ובחלק מסוים מאוסטריה-הונגריה, היתה תנועה צדדית.

באיטליה, בכל עיר היוהכללים הספציפיים שלהם. המכוניות הראשונות עם ההגה הנכון, "טועה" עבורנו, נוצרו, ולא משנה באיזה כיוון המכוניות עברו.

זה היה צפוי עם מטרה אחת בראש: הנהגיכול לראות טוב יותר את המכונית שעקפה. בנוסף, עם ההגה הנכון, היה לנהג הזדמנות להשאיר את המכונית ישירות על המדרכה, ולא על הכביש.

  • דירוג: